随着我国新能源汽车和新能源汽车品牌的快速发展。至于最具代表性的产品，相信很多用户会首先想到特斯拉 Model 3。月均销量超过 1 万辆成为纯电动市场上的“现象”产品。

不过，特斯拉 Model 3 的纯电动车销售地位目前已被国神车五菱取代。刚刚上市的五菱宏光 Mini EV 在 9 月份以月销量超过 2 万辆的成绩大幅领跑 model 3，成为国内纯电动车销售冠军。

在五菱红光 Mini EV 上市之初，由于其续航里程短、配置短，很多人对这款纯电动汽车的市场表现并不乐观。不过，28800 元的初始售价着实让主机厂商看到了不断下沉的市场购买力，而现在五菱红光 Mini EV 出色的销售数据也表明，消费者对此类产品的认可度远高于我们的预期。

红光 Mini EV 的外观并没有采用与其他纯电动微型车一样圆滑紧凑的设计方案，而是通过大量的直线造型营造出独特的复古感。前脸饰有两块方形的黑色护板，看上去很时尚。双色车身的设计充满活力。

虽然定位于微型车，但红光 mini EV 的四座座椅布局可以满足多个乘客的需求。2917/1493/1621 毫米的长、宽、高相当灵活。同时，1940Mm 的轴距表现可以保证后排乘客空间和后备箱的承载能力，这远比两座纯电动微型车更实用。

内饰方面，红光 Mini EV 采用简洁的座舱设计，一切从实用性出发。取消了传统的中控台，可以进一步扩大前排乘客的活动空间。液晶仪表板可随时查看车辆行驶里程、剩余功率等信息，功能配置可满足日常使用需求。

动力方面，在售的红光 Mini EV 配备了驱动电机，最大功率为 27 马力，峰值扭矩为 85N·m，NEDC 的续航能力分别为 120km 和 170km，对于城市步行者来说基本够用。不过，汽车焦点近日获得了一组来自工业和信息化部的新红光 Mini EV 申报信息。新车将推出 16kWh 电池组，续航里程将增加到 200 公里。我相信它也能减轻车主在练习场上的焦虑。

虽然从整体性能来看，红光 Mini EV 并没有亮丽的产品卖点，但 28800 元的起步价就可以买到一辆 4 座的踏板车。事实上，它已经足够吸引人了。凭借新能源产品在限牌城市的优势，畅销是合理的。不知您是否会为这辆五菱神车种草？