东京 -- 日本日产汽车有限公司（NissanMotorCoLtd.)7201.T 周四将其年度运营亏损预期下调了 28%，尽管由于重组努力和好于预期的销售，该公司仍亏损了 32 亿美元。

日产（Nissan) 在三年内削减了 1 / 5 的产量和汽车阵容，并削减了 3,000 亿日元（28.5 亿美元）的成本，以提振利润，这与被赶下台的董事长卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn) 追求的快速扩张背道而驰。

我们有信心能够按计划实施重组计划，" 首席运营官 Ashwani Gupta(AshwaniGupta) 在一次简报会上说。

古普塔说，随着越来越多的公司希望在新冠肺炎危机后重新评估零售空间，日产将转向精益生产，这是日产精益生产过程的一部分。

这家受到疫情重创的日本第三大汽车制造商，正试图从因金融不当行为指控而罢免戈恩的丑闻中恢复元气，他对此予以否认。在北美，这尤其困难，因为北美的汽车生产线已经过时。

该公司首席执行官 Nada 此前曾宣布推出一款新车的计划，他在周四的一次吹风会上表示，该公司必须恢复对供应商和经销商的信心。

我致力于打造反映日产风格的车型，" 他说。

日产将全年运营亏损预期从创纪录的 4700 亿日元下调至 3,400 亿日元。

在截至 9 月 30 日的三个月里，该公司的运营亏损为 48.3 亿日元。这远远低于 Refinitiv 对 5 名分析师进行的调查显示的 806 亿日元的平均亏损，而该公司去年同期的利润为 300 亿日元。

通用汽车将今年全球汽车销量预期从 413 万辆上调至 416.5 万辆，但仍低于上年。

日产专注于在中国和美国的销售。日产表示，在冠状病毒衰退期间，它将发行 80 亿美元的美元债券，以加强其财务状况，并正在考虑欧元计价的债务。